据悉，合肥市第四期轨道交通建设规划形成初步报批方案。目前，报批方案已通过市政府专题会审议，下一步提请省级部门初审后上报国家发改委审批。

最新消息，合肥轨道交通第四轮规划报批方案 已通过市政府专题会审议 ！

据了解合肥地铁第四轮上报线路有：S1南段、2号线西延、6号线东延、7号线二期、8号线二期、9号一期、10号线一期 合计约170公里【以国家发改委审批为准】

其中合肥地铁9号线一期线路曝光，主要由新站区少荃湖北部至新站大众路、瑶海区经开区方向，肥西县合肥地铁9号线段被撇下，作为二期。

道理很简单，跟新站区比较，肥西县没那么重要，毕竟肥西是县域，新站是重大项目布局的新兴产业城区，未来定位、政府重视程度明显有差距。不要只看当下的局面，年轻人买房格局一定要打开，过去以及当下肥西的发展更多是因为地理位置优势，靠近合肥西南高新区、经开区、政务、滨湖新区等，受这些区域产业外溢、辐射带动影响很大，但在未来发展肯定比不了新站区，而且会有明显差距，不要去看什么短期GDP，那些决定不了未来。

地铁9号线一期确定走新站区，对瑶海区、合肥东部新中心、新站区大众路沿线、少荃湖北部的土地开发意义重大。这也意味着新站区将有4条地铁线路加上一条轻轨L1号线，未来除了老城区范围，在合肥外围开发的新城新区开发区中，新站区的轨道交通线路密度仅次于滨湖新区。

还有第四轮规划中，小庙运河新城只规划了一条地铁，让我比较惊讶，因为小庙定位挺高的，合肥5大重点发展片区，城区二级中心，加上政府现在很重视，但距离还是大的硬伤，过于偏远。地铁布局等同于北城、肥东、空港，跟新站区比差远了。

做自媒体一直以来，我都是一样的观点，新站区这个地方目前依然不起眼，确实在交通、商业、城市界面、环境等方面存在一定差距，这是事实，但这个地方的未来真不是什么小庙运河、肥西、空港、庐阳北等地就能比的，我说是综合潜力、环境、交通、价值等，更不要说肥东和北城巢湖庐江等地。很多人一直以为我在无脑吹，又没啥干货、没啥原创，就是转载，反正就是吹新站，但我想说是你看到这些都只是表面，能够支撑我做这些表面事情的背后，是要有逻辑支撑的，是要东西的，是要有深度的。当然我们做自媒体该接广告接广告，该卖房卖房，该赚钱赚钱、该骂街骂街，并不矛盾，总之慢慢看吧。当然还是提醒一句，我没有说新站区房价会大涨等，现在投资房产的时代已经过去。但是新站区包括瑶海区房子绝对值得买。

下面这个是我的微信视频号，可以关注一下，还有抖音号也在弄，以后如果有时间有精力，我会在视频号或者在抖音号里面讲讲东西，聊聊新站、聊聊合肥城市、聊聊生存、聊聊困惑、聊聊理想，都没有问题。